ボルト

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関連Q&A
落雷、稲妻、サンダーボルトの違いを教えてくださいまた、落雷時を遠くからみたよくギザギザで表されるあれはなんといいますか？
基本すべて同じですが、落雷はカミナリが落ちることを言うので、空中で光っているだけの場合は言いません。稲妻はあなたが言うところのギザギザで表現される雷光のことです。サンダーボルトは単なる英語で言っただけですが、英語では他にライトニング、サンダーなども雷をあらわしています。なお、雷というのは音と光をあらわしますが、稲妻は光だけです。
修理したら、直るのでしょうか？昨日、タイヤ交換して、運転したら、ハンドルがこきざみにゆれます。右前のホイールのナットがゆるんでいました。外して再度締め直しましたが、一カ所だけ、ナットが外れなくなんとか外したら、ボルトがぐらぐらで、ハブから、外れてハブのなかにおちてしまいました。走行できるのかもわかりません。
ハブボルトは、折ってしまうこともあるので、簡単に交換できるようになっています。もし、ハブ側の穴がダメになっていても、車は部品の集合体ですから、そこを交換すれば直ります。通常なら、ホイールナットは対角2本止まっていれば、何とか走行可能なのですが、ハブの中に落ちたというのは、気になりますね。路上で急に止まってしまうのは危険なので、走行は避けたほうが良いでしょう。修理屋さんに電話して、ローダー車やレッカー車に来てもらったほうが良いと思います。もし、JAFに加入しているのなら、そこでも大丈夫です。昔は自宅車庫だとNGだったのですが、今は自宅から修理工場でも運んでくれます。
海外で電化製品を使用する場合に関する質問です。私は先日フィリピンに住む友人の子供にポータブルDVDプレイヤー（USA製、ディズニー版）を日本から送ってあげました。そのDVD機器の使用説明書には電源について以下のように書いてあります。（ACアダプターも付属品として入っていたので、一緒に送ってあります。）「AC/DC adaptor」 Input : AC 120～ 0.4A 60Hz Out put : DC 9V － 1Aフィリピンは電圧220ボルト、周波数60ヘルツと聞きますが、この製品は向こうでそのままそのACアダプターのコンセントをプラグに指して使用できるのでしょうか？それとも別に変圧器が必要になるのでしょうか？その説明書には、上記のように「AC 120～」と書いてあるので220Vにも対応しているように思えますが、もし対応してなかった場合は壊れてしまう心配（危険）もあります。私は電気については全くの素人でわかりません。どうかわかる方、経験のある方、ご回答を早めにお願いいたします<(_ _)>誠に勝手で申し訳ありませんが、できれば早めにご返信いただければ大変助かります。
こんにちはアメリカの電圧は、州に関係無く（ハワイ州は１１０Vも有るようですが）１２０Vです。説明書に書かれているＡＣ１２０Ｖ～の「～」は「から」と言う意味ではなくて電気の記号で「交流」を表す物です。http://www.ne.jp/asahi/ja/asd/gijutu/zukigou/zukigou.htm（参考までにご覧下さい）御質問には記載が無いですが（と言うより記載しようにもできませんが）ＤＣ ９Ｖと１Ａの間に、上記ＵＲＬに有る直流の記号が有りませんか？よって、フィリピンでそのまま使用しますと破損しますので変圧器を使う必要があります。
なぜほとんどの人はナンバープレートロックボルトを使用しないんでしょうか。盗まれたらまたナンバープレートを発行してもらえばいいと思っているんでしょうか？
今の新車販売では標準強制オプション少なくとも10年前はオプションか設定ありませんところで軽自動車のナンバーに封印ありますか封印の意味わかりますかナンバーフレーム1枚3000円ケチる人いらない人いっぱいいますよそんな人がナンバープレートロックボルトお金払って取付しますかみんながあなたがおっしゃるように盗まれたらどうしよう？考えていませんよ販売店で勧められたから付けた購入金額100万円にたいして数千円金額麻痺して だったらいいか サービスしてくれない？おおかたこんなところでしょうあなたみたい真面目に考えてくれたらいいのですが・・・
マジェスティCのオイルドレンボルトの締付けトルクはいくつですか？
手で締められる位置まで違和感無くある程度締め込めてから、トルクレンチを使って規定の３．２Ｋｇ・ｍで締めましょう。愛車を大切に！
バドミントンラケットについて質問です ボルトリック８０はヨネックスのラケットのなかで何番目にヘッドヘビーですか ボルトリック８０の３uと４uはどうちがいますか 使った感想なども教えてください
ヨネックスの中では２番目ですよ一番が新しいボルトリックz‐forceですこれが出るまでは一番でしたグリップは赤が似合います
バイクのキャリパーについて質問です。過去にも質問しました。解らないことがありましたので再度質問です。（現地のバイク屋はいい加減ですので信用できません）タイヤマハのスクーターのフロントのブレーキキャリパーですが浮動方式でピストンが一個です。☆このタイプはホイールを社外品に交換しても引きずりなどの影響は出ないのでしようか？☆またキャリパー取り付けボルトにシムを入れても意味ないのでしょうか？☆ホイール側の取り付けボルトにもシム入れてセンター調整しましたがこれも意味ないのでしょうか？シムなどで調整して改善すると前輪を持ち上げて４回転くらい回りますが翌日には２回転くらいになってしまいます。その状態である程度走行すると治ってしまいますが翌日にはまた同じ症状です。写真に写っている以前のスポークのホイールでは全く問題なかったのですが原因が解らない状態です。宜しくお願いします。
☆このタイプはホイールを社外品に交換しても引きずりなどの影響は出ないのでしようか？→アクスルシャフトなどの寸法が同一で、ハブとディスタンスカラーの総長がオリジナルと同じ長さに調節されてその上で、ブレーキディスクとキャリパーの位置が相対的に正しく保たれていれば問題無いのでは？☆またキャリパー取り付けボルトにシムを入れても意味ないのでしょうか？→そもそもキャリパーにスペーサーを噛ませて固定と言うのはどうでしょう？☆ホイール側の取り付けボルトにもシム入れてセンター調整しましたがこれも意味ないのでしょうか？→センター？元と同じ位置に調整ですよね？補足）スミマセン日本語が変でしたかね？キャリパー固定に当たりスペーサーを噛ませるのはナンセンスと言う意味です。位置合わせに安易に噛ませ物をすべきでないと言いたかったのです。ローターを正規の位置にくるようにセッティングすべきと。
バドミントンのラケットについて。バドミントンの大会が近づいてきたので、ラケットについて質問をしたいんですが・・。ボルトリック Z-フォースかアークセイバー Z-スラッシュで悩んでいるんですが・・・・。どちらのほうがいいのですか？ちなみに、自分は、シングルとダブルス両方出ます。
まずZスラッシュとZフォースでは重さが全然違いますしっかりと芯に当てれる自信があるならZスラッシュのがいいかもしれません私は両方とも使ったことがありますがZスラッシュは単複両方無理なく使えましたがZフォースはダブルスは重くて難しかったですしかしシングルで使うなら楽にクリアが飛びますしスマッシュも良かったですシングルダブルス両方で使いたいのならZスラッシュの方がいいと思います
原付についてですお願いします助けてください！！羽を固定してたボルトがいつの間にか折れてましたボルトの頭だけ飛んでしまったんですが…どうしたらとれますか？ちなみに折れたボルトは印してあるやつです説明下手ですいませんライブ DIO ZX AF35 （規制後）です
いずれの場合でも、日常メンテナンスで使わないような工具が必要になりますので、それ一本外すだけでしたらバイク屋さんに頼んだ方が安上がりだと思います。まず、スクリュー部分が残っている場合は、バイスプライヤーという道具ではさんでまわします。はさめるところすらない場合は、太いボルトでしたらドリルでボルトに穴をあけ、逆ネジのタップで逆ネジをきり、逆ネジをねじ込んでそのまままわして外します。細いボルトでしたら周辺部ごとドリルで穿って、その部分にもとより一回り大きいネジをタップで切って、一回り大きいボルトで締めておくしかないと思います。
ウサインボルトについてちょっと質問なんですが、ボルトは次いつ１００ｍ走に出場するんですか、何年後か何日なのか教えてください。また、ボルトは１００ｍ走で９秒５８を超える記録を出せるでしょうか？前はフライングだったので次に出場するときは、世界記録出してほしいです。回答お願いします。
今年のオリンピックに出場すると思います。また世界記録を出しそうですね。
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更新日：2012/05/20